機関種類　熱効率〔%〕

（1）内燃機関

（a）電気点火式機関　20〜30

（機関頭部に電気火花装置を設け、電気火花により燃料点火を行う。）

（b）4サイクルディーゼル機関　35〜45

（以下説明）

（c）2サイクルディーゼル機関　40〜50

（以下説明）

（2）蒸汽タ一ビン2　5〜35

（3）ガスタービン　30前後

注：熱効率とは次の式で表される。

ここで、4500とは1馬力は75?m/sで1分間では75x60＝4500

また、427とは1kcal＝427?・m熱の仕事当量のこと。

〔例題〕1，200馬力のディーゼル機関において、1時間の燃料消費量が210?とすればこの機関の熱効率はどのくらいか。ただし、使用燃料の発熱量は10000kcal/?とする。

〔解〕

以下ディーゼル機関、蒸気タ一ビン及び電動式推進装置について説明する。

3・4・2　ディーゼル機関（dieselengine）

この機関は、ドイツのルドルフ・ディーゼル博士が、1858年以来石油機関について研究を重ねていたが、遂に1898年にいたって、熱効率の良いディーゼル機関を完成したものである。それ以来種々と改良され今日に至った。

このディーゼル機関の動作原理の特長は次のようなものである。

シリンダ内において、ピストンが上下運動する際、ピストンが上昇して、そこの気圧が30?/C?以上の高圧に圧縮すればシリンダ内の温度は非常に高くなる。電気点火機関のようにわざわざ電気点火をしなくとも、シリンダー内の圧縮空気は発火点以上の温度になるため、そこへ燃料

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